Тестови стартови знаци натискат космически превозни средства за многократна употреба


PH-1 се взривява в небето в центъра за изстрелване на сателит Jiuquan на ръба на пустинята Гоби в автономния регион Вътрешна Монголия в понеделник. [Photo provided to China Daily]

Китайски космически кораб, предназначен за суборбитални космически полети и бъдещ космически туризъм, завърши успешна тестова мисия в понеделник, отбелязвайки стъпка напред в стремежа на Китай да разработи търговски космически превозни средства за многократна употреба.

Космическият кораб, обозначен като PH-1, е извършил първия си суборбитален полет в Северозападен Китай, според неговия разработчик, CAS Space, базирана в Пекин търговска космическа компания. Тестът е проведен в центъра за изстрелване на сателити Jiuquan, разположен на ръба на пустинята Гоби в автономния регион Вътрешна Монголия.

Превозното средство излетя около 16 часа и достигна височина от около 120 километра, преминавайки линията на Карман – обикновено считана за граница между земната атмосфера и космическото пространство – преди да се спусне обратно на Земята. След повторно навлизане в атмосферата кабината с възстановим полезен товар разгърна парашут на около 10 км и се приземи плавно на определено място, казаха от компанията.

CAS Space каза, че тестът е валидирал ключови технологии, включително забавяне при повторно влизане, възстановяване на парашута и контрол на прецизното кацане. Инженерите също оцениха работата на критичните компоненти по време на полета.

Безмоторната кабина с полезен товар се отдели от бустера на височина от около 70 км и продължи нагоре по инерция, преди да започне да се спуска. Компанията каза, че мисията демонстрира способността на космическия кораб да осигури стабилна микрогравитационна среда за повече от 300 секунди.

Полезният товар включваше експериментален лазерен 3D принтер, предназначен да работи в микрогравитация, както и розови семена, които преди това са летели в космоса на борда на друг космически кораб.

Shi Xiaoning, главен дизайнер на космическия кораб и ръководител на проекта, каза, че PH-1 е предназначен основно да поддържа евтини суборбитални научни експерименти. Той каза, че може да осигури висококачествени микрогравитационни условия на ниво минута, които са трудни за постигане с помощта на наземни съоръжения като падащи кули или параболични самолетни полети.

Ши каза, че потенциалните приложения включват космическо размножаване на растения, биомедицински изследвания и тестване на материали. Той добави, че след като технологията узрее, подобен космически кораб може да се използва и за суборбитален космически туризъм, предлагайки на пътниците кратки преживявания на безтегловност.

Според CAS Space дизайнът на PH-1 набляга на ниските разходи за изстрелване, гъвкавостта и повторното използване. Компанията каза, че бъдещите версии на кабината с възстановим полезен товар се очаква да бъдат модернизирани до орбитален космически кораб, способен да остане в орбита до една година и да бъде използван повторно около 10 пъти, включително за производство в орбита.

Търговският космически сектор на Китай се разрасна бързо през последните години, както с държавни изпълнители, така и с частни компании, разработващи ракети и космически кораби за многократна употреба. Няколко вече са извършили тестови полети, тъй като Китай се стреми да намали разходите за изстрелване и да разшири присъствието си в космоса.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта

Scroll to Top