Първият в света 5-тонен eVTOL, гражданският безпилотен летателен апарат V5000, независимо разработен от AutoFlight, завърши целия процес на преобразуване на полета в базата за тестови полети в Куншан, провинция Дзянсу, на 5 февруари 2026 г. [Photo/VCG]
Пускането на Matrix на AutoFlight – първият в света електрически самолет с вертикално излитане и кацане (eVTOL) с тегло 5 метрични тона – бележи крайъгълен камък в китайската икономика на ниска надморска височина, казаха експерти.
Базираната в Шанхай компания представи Matrix на 5 февруари и извърши демонстрация на пълен преходен полет в центъра на компанията за изпитателни полети на ниска надморска височина в Куншан, провинция Дзянсу.
По време на демонстрацията eVTOL завърши полетната последователност в пълен режим на преход, преминавайки от вертикално излитане през круизен полет до вертикално кацане.
eVTOL постигна рекордни пробиви — първият в света 5-тонен клас eVTOL, най-големият eVTOL в световен мащаб и първият 5-тонен клас eVTOL, който успешно завърши преобразуващ полет и базова производителност.
Тези пробиви показват, че китайските предприятия притежават глобална лидерска способност в авангардна технология на eVTOL, казаха експерти.
Уанг Пенг, асоцииран научен сътрудник в Пекинската академия за социални науки, каза, че пускането на първия в света 5-тонен клас eVTOL бележи решаващ етап в икономиката на ниска надморска височина в Китай, преход от „експериментално проучване“ към „индустриално приложение за тежки условия“.
Полезният товар и обхватът са ключови показатели за измерване на ефективността и стойността. Тъй като масовите продукти в момента се фокусират върху излетно тегло от 1,5-3 тона и пътнически капацитет от четири до шест души, пускането на Matrix бележи първия път, когато излетното тегло е увеличено до диапазона от 5 тона, тласкайки развитието на тежкотоварни самолети.
„Този пробив означава фундаменталната еволюция на самолетите за ниска надморска височина – от леки потребителски продукти/продукти на ниво опит до превозни средства за регионален транспорт. Във време, когато индустрията обикновено е във фаза на проверка за малки и средни полезни товари, постигането на голямо тегло при излитане демонстрира предимството на китайските компании в ултра-мащабната интеграция на разпределена мощност, сложни аеродинамични оформления и лек структурен дизайн с висока якост. стартирането на Matrix също се очаква да реконструира логиката на ефективността на транспорта на ниска надморска височина чрез изследване на ефекта от мащаба и разширяване на сценариите за приложение“, каза Уанг.
Според AutoFlight, Matrix разполага с 20 метра размах на крилата, 17,1 метра дължина и 3,3 метра височина, с максимално тегло при излитане от 5,7 тона.
Самолетът ще се предлага в пътнически и товарен вариант. Пътническата версия предлага гъвкави конфигурации на седалките, като побира или 10 места за бизнес класа, или шест VIP места. Стандартните удобства включват първокласни места за сядане, умивалници, тоалетни, контрол на климата, околно осветление и огромни прозорци от 1 квадратен метър с 50 процента подобрено пропускане на светлина.
Товарната версия използва хибридна система за захранване, поддържаща максимален полезен товар от 1,5 тона, и разполага с голяма отваряща се напред врата, способна да побере два стандартни въздушни товарни контейнера AKE, повишавайки оперативната ефективност за транспортиране на товари в тонове, казаха от компанията.
Tian Yu, основател и главен изпълнителен директор на AutoFlight, каза: „Matrix ще разбие схващането на индустрията, че eVTOL е на къси разстояния, с ниско натоварване и ще промени правилата на eVTOL маршрутите. Чрез икономии от мащаба, той значително намалява транспортните разходи за седалка-километър и тон-километър, революционизирайки разходите и възприемайки рентабилността. Покрива всички сценарии от градски пътуване до междуградски захранващи маршрути, стимулирайки разширяването на цялата екосистема на ниска надморска височина.“
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
харесвам Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
